कुंडा कलाकारों को ऑफसेट मॉडल में क्यों बनाया जाना चाहिए? क्या वे ऑफसेट के बिना नहीं बदल सकते? तब यूनिवर्सल बॉल्स, जिसे बुल्स आई प्लेटफॉर्म के रूप में भी जाना जाता है, भी मुड़ते हैं? आइए हम आपको समझाते हैं कि ड्राइविंग के दौरान आगे की दिशा के अनुरूप पहिया की दिशा को कैसे बनाए रखा जाए, ताकि यह अधिक प्रयास बचा सके।
मुझे नहीं पता कि पेशेवर शब्दों को कैसे कहना है, यह मेरी समझ है। यूनिवर्सल बॉल्स, जिसे बुल्स आई प्लेटफॉर्म के रूप में भी जाना जाता है, मुड़ नहीं सकता है? ऑफसेट पहियों, मुड़ने के लिए, आपको बाहरी मोड़ बल जोड़ने की आवश्यकता है।
"ऑफ सेट व्हील्स" बाहरी मोड़ बल के बिना वसीयत में बदल सकते हैं। इस तरह की छोटी कार को आगे बढ़ाने की कल्पना करें, एक सीधी रेखा में जाना आसान नहीं है। कार हमेशा बाएं और दाएं हिलती है। ऑफ़सेट रिक्ति जितनी बड़ी होगी, स्टीयरिंग टॉर्क उतना ही अधिक होगा, और इसे मोड़ने में उतना ही कम प्रयास होगा। सार्वभौमिक गेंदें "बग़ल में बदल सकती हैं", और पहिए केवल अक्ष के चारों ओर मुड़ सकते हैं, न कि बग़ल में। ढलाईकार ऑफसेट व्यवस्था को जानबूझकर अस्थिर बना दिया जाता है। ऑफसेट द्वारा उत्पन्न घर्षण टॉर्क व्हील प्लेन को यात्रा की दिशा के अनुरूप होने के लिए मजबूर करेगा। यदि पहिया ऊर्ध्वाधर अक्ष से पहले होता है, तो "आर्टिकुलेटेड रॉड" चलते समय दबाव में होता है, यह अस्थिर हो जाएगा, चारों ओर मुड़ जाएगा और तनाव में हो जाएगा। पहिया को ऊर्ध्वाधर अक्ष में परिवर्तित करने के बाद, संपीड़न रॉड एक तनाव रॉड बन जाता है।
क्योंकि नीचे एक पहिया है, विमान (आंदोलन की आवश्यकताओं) पर आगे बढ़ने पर केवल एक ही दिशा होती है, और यूनिवर्सल बॉल की गोलाकार सतह और विमान के बीच संपर्क बिंदु विमान में मनमाने ढंग से आगे बढ़ सकता है। इसलिए, ऑफसेट, ऑफसेट और व्हील सहयोग को जोड़ने से कोई भी "यूनिवर्सल बॉल" हो सकता है जब घूर्णन करते हैं! यूनिवर्सल बॉल के रोटेशन को रोटेशन टॉर्क की भी आवश्यकता होती है!
कुंडा ढलाईकार का बल बिंदु ऊर्ध्वाधर दिशा में गेंद का केंद्र नहीं है, लेकिन घूर्णन गेंद ब्रैकेट और क्षैतिज दिशा में गेंद के बीच बड़ा बिंदु! पहिया की बाहरी अंगूठी पॉलीयूरेथेन, रबर, आदि हो सकती है। यूनिवर्सल बॉल केवल धातु है, सदमे का अवशोषण अच्छा नहीं है, जमीन भी बड़ी गेंद पहनती है, और अंदर की छोटी गेंद भी क्षतिग्रस्त हो जाएगी।
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